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火博体育网站:汽车射频吸取器矫捷度平台搭建和衡量

发布时间:2022-04-09 13:11:57 来源:火博体育注册 作者:火博体育app官网

  作家:居大鹏(恩智浦半导体(上海)有限公司 汽车电子高级现场使用工程师,上海 200070)

  :灵活度是汽车电子射频接管模块主要的本能目标,也是产物打算研发和量产阶段必要要衡量的参数,本文基于恩智浦半导体的汽车使用315 MHz/434 MHz多通道射频接管器芯片先容奈何举行射频接管灵活度的衡量以及升高灵活度的少少优化举措。

  作家简介:居大鹏,集成电道工程硕士,美国解决技能大学工商解决博士正在读,掌管智能汽车门禁处置计划芯片使用的技能接济。E-mail:david.。

  灵活度(sensitivity)是量度接管机检测发射器发出的无线信号有多灵活,能够获胜解码或者接管到最幼电磁能量,它的单元是dBm,估量公式sensitivity =10×log (power), 比如接管到的最幼信号功率是0.000 000 000 01 mW,那么灵活度即是-110 dBm。灵活度是汽车电子射频接管模块的主要的本能参数,合联到接管PKE/RKE 钥匙和TPMS 模块的最大接管隔绝和接管单薄信号的材干,是射频接管模块本能主要的考量目标。于是体会正在研发和量产时奈何评估和衡量灵活度就显得尤为主要,汽车射频接管模块灵活度的上下直接合联到终端用户的用车体验。

  本文的灵活度衡量是参考针对短隔绝的办事频率正在(25 ~1 000)MHz 鸿沟射频的欧洲规范ETSI EN300 220-1 来实行的, 灵活度的接管比特误码率(Bit Error Ratio) 以10-3 为量度规范。凭借这个规范,能够估量出当射频信号爆发器设备正在一个最幼的信号功率下,通过检讨正在10-3 的比特误码率(Bit Error Ratio)下接管到的帧的纰谬率Frame Error Ratio(FER)是多少,比如发射器发的数据的前导头(叫醒和同步帧)是16 bit,数据(payload)是128 bit,那么获得帧纰谬率如下:

  射频接管芯片数据手册上的灵活度的参数恰是基于正在必定的帧纰谬率(FER)、FSKASK分歧的解调体例、分歧的解码体例、分歧的数据通讯率、频偏和带宽(Channel filter BW)等前提下保障的最低信号接管灵活度,如表1 所示。

  1)1 台射频信号爆发器,能够发射射频接管模块须要的频率、FSKASK调造、数据率等参数;测试315/434 MHz 的话,能够用比如R&S SMJ100A。

  2)1 块打算好(完婚好射频天线阻抗)的demo board 或者射频模块,将demo board 的射频芯片烧录好固件,且demo board 留有天线SMA cable 接口或者测试点。

  3)1 台装置Windows 7/Windows 10 操作体例的电脑,倘使是测试比如NXP 射频芯片NCK2913demoboard 灵活度,能够预先装置NXP IREC 智能评估设备上位机用具;倘使是零部件供应商我方开辟好的硬件射频模块,须要事先开辟好能够上电设备使模块办事的软件[4-5]。

  遵从图1 的搭修举措,将射频接管模块(比如NCK2913 demo)USB 插到电脑端,接连信号爆发器的SMA 母头到NCK2913 demo SMA 公头,翻开信号爆发器企图设备信号爆发器,翻开PC IREC 上位机设备用具企图设备NCK2913 射频参数,NCK2913 芯片依然事先烧录好最新版本的固件,IREC 设备用具须要事先装置。倘使是客户我方开辟好的射频接管模块,须要通过LIN 或者UART 串口接连到电脑做数据接管。

  常常会凭借汽车厂商整个平台项目PKE/RKE/TPMS 的现实使用, 遵从车厂协议好的PKE/RKE/TPMS 规格书设备射频模块的接管参数,本文举设备NCK2913 demo 为例。基础规则是确保射频信号爆发器参数的修树和射频接管模块接管的参数的修树逐一对应。比如:前导头(Run-in pattern)或者叫醒头(wake up pattern)、同步帧(preamble/FSYNC)、数据帧(Payload);倘使射频接管模块(比如NCK2913)正在对比高的发射功率下接管不到信号爆发器手动触发发出的数据。